압출기의 에너지 절약은 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 하나는 전원 부분이고 다른 하나는 가열 부분입니다.
전력 부분의 에너지 절약 : 대부분의 인버터가 사용됩니다. 에너지 절약 방법은 모터의 잔류 에너지를 절약하는 것입니다. 예를 들어, 모터의 실제 전력은 50Hz이고 생산에 충분하기 위해서는 실제로 생산에 30Hz 만 필요하고 초과 에너지 소비는 헛된 것입니다. 낭비되면 인버터는 모터의 전력 출력을 변경합니다. 에너지 절약 효과를 달성하기 위해.
가열 부 에너지 절약 : 가열 부 에너지 절약의 대부분은 전자기 히터를 사용하며, 에너지 절약 율은 구식 저항 코일 대비 약 30 ~ 70 %입니다.
작업 과정
플라스틱 재료는 호퍼에서 압출기로 들어가 나사의 회전에 의해 앞으로 이동합니다. 재료가 앞으로 이동하는 동안 재료는 배럴에 의해 가열되고, 재료를 녹이기 위해 나사에 의해 전단 및 압축됩니다. , 따라서 유리 상태, 고탄성 상태 및 점성 흐름 상태의 세 가지 상태 사이의 변화를 실현합니다.
가압의 경우 점성 유동 상태의 물질은 일정한 모양의 다이를 통과 한 후 다이에 따라 다이와 유사한 단면을 갖는 연속체가된다. 그런 다음 냉각 및 성형되어 유리 상태를 형성하여 가공 할 공작물을 얻습니다.
압출기에서 일반적으로 가장 기본적이고 가장 일반적인 것은 단축 압출기입니다. 주로 변속기, 공급 장치, 배럴, 나사, 헤드 및 다이의 6 개 부품이 포함됩니다.
변속기 부품은 일반적으로 모터, 감속 상자 및 베어링으로 구성됩니다. 압출 공정 중 스크류 속도는 안정적이어야하며 스크류 하중의 변화에 따라 변할 수 없어야 얻은 제품의 균일 한 품질을 유지합니다. 그러나 장비가 다른 플라스틱이나 다른 제품을 압출 할 수 있어야한다는 요구 사항을 충족하려면 나사가 가변 속도 여야합니다. 따라서이 부품은 일반적으로 AC 정류자 모터, DC 모터 및 기타 장치를 사용하여 무단 변속을 달성합니다. 일반적으로 스크류 속도는 10-100rpm입니다.
전송 시스템의 기능은 압출 공정 중에 스크류를 구동하고 스크류에 필요한 토크와 속도를 공급하는 것입니다. 일반적으로 모터, 감속기 및 베어링으로 구성됩니다. 구조가 기본적으로 동일하다는 전제하에 감속기의 제조 비용은 크기와 무게에 거의 비례합니다. 감속기의 모양과 무게가 크기 때문에 제조 과정에서 많은 재료가 소모되고 사용되는 베어링도 상대적으로 커서 제조 비용이 증가합니다.
스크류 직경이 동일한 압출기의 경우 고속 및 고효율 압출기가 기존 압출기보다 더 많은 에너지를 소비합니다. 모터의 출력은 두 배가되며 그에 따라 감속기의 프레임 크기를 늘릴 필요가 있습니다. 그러나 스크류 속도가 빠르다는 것은 감소율이 낮다는 것을 의미합니다. 같은 크기의 감속기의 경우 큰 감속비에 비해 낮은 감속비의 기어 계수가 증가하고 감속기의 내 하중도 증가합니다. 따라서 감속기의 부피와 무게 증가는 모터 출력 증가에 선형 적으로 비례하지 않습니다. 압출 량을 분모로 사용하고 감속기의 무게로 나누면 고속 및 고효율 압출기의 수가 적고 일반 압출기의 수가 많아집니다. 단위 출력 측면에서 고속 · 고효율 압출기의 모터 출력이 낮고 감속기의 무게가 작아 고속 · 고효율 압출기의 단위 출력 비용이 일반 압출기.
